Durante el primer semestre del año 2022, las toneladas de comercio exterior por vía marítima crecieron 1,6% y su valor en dólares aumentó 30,4%, ambas cifras respecto a igual período del año 2021. El aumento de las toneladas transferidas se explica principalmente por un incremento en la transferencia de granel líquido, mientras que el alza del valor de la carga del comercio exterior se debe mayormente a un aumento de los montos en USD del granel líquido y de la carga general.

Durante este período, las toneladas transferidas de granel líquido crecieron en 18,8% mientras que su valor en dólares aumentó en 91,8%. Respecto a las toneladas transferidas de carga general, estas aumentaron 1,2% y su valor en dólares creció 31,4%.

La carga general sigue siendo la principal demanda de los puertos más importantes de nuestro sistema portuario y representó el 58,2% del valor total de nuestro comercio exterior para el primer semestre del año 2022.

Respecto del precio de los fletes marítimos, el primer semestre 2022 muestra una baja respecto al semestre anterior, sin embargo, el valor de los fletes sigue siendo superior a los precios pre pandemia.

Si quiere ahondar en estos datos, conocer el ranking de socios comerciales o la situación por puertos y macrozonas, lo invitamos a leer este reporte preparado por Camport descargue aquí.

Durante el primer trimestre de 2022, el comercio exterior por vía marítima registró un aumento moderado en toneladas transferidas (+2,4%) y un incremento significativo en el valor de la carga en dólares (+27,7%) con respecto del mismo periodo del año anterior. Estas variaciones se explican principalmente por el alza, tanto en valor como en toneladas, del granel líquido y la carga general.

Los puertos que presentaron un mayor aumento de su actividad fueron Puerto Montt, Huasco/Guacolda y Puerto Angamos, mientras que Ventanas, Caldera y Coquimbo disminuyeron las toneladas transferidas.

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Te invitamos a conocer nuestro Reporte de Comercio Exterior 2021, que muestra un aumento del intercambio comercial por vía marítima entre enero y diciembre, tanto en toneladas transferidas como en dólares.

El incremento se explica principalmente por la carga general, que representó el 59,2% del valor de nuestro comercio exterior. Durante el periodo, China continuó como principal socio comercial de Chile, liderando las exportaciones e importaciones con nuestro país.

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Certificaciones para el Desarrollo Sostenible del sector marítimo y portuario

Este es un análisis realizado por la Cámara Marítima y Portuaria en diciembre de 2021 que levanta la información sobre certificaciones de carácter ambiental, salud y seguridad en los puertos nacionales y en las navieras que pertenecen al gremio.

Certificaciones para el desarrollo Sostenible del sector marítimo y portuario muestra el firme interés de todos los actores por avanzar hacia una industria cada vez más sostenible y con mejores prácticas.

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Entre enero y septiembre de 2021, las toneladas de comercio exterior vía marítima crecieron 5,7% y su valor en dólares aumentó 41,9%, en relación con el mismo periodo de 2020. Ambos aumentos se explican principalmente por la carga general.

Los puertos que presentaron un mayor aumento de su actividad son Talcahuano, Ventanas y Valparaíso. A septiembre de este año, fueron 10 los países que concentraron más del 70% del valor de la carga de importación y más de 80% de los montos en dólares en la exportación. En ambos casos, China, Estados Unidos y Brasil siguen siendo nuestros principales socios comerciales.

Les invitamos a leer el Reporte de Comercio Exterior elaborado por la Cámara Marítima y Portuaria de Chile (CAMPORT) aquí.

Les invitamos a conocer el reporte de comercio exterior vía marítima del primer semestre del año, que muestra un aumento de las toneladas transferidas y del valor de la carga en dólares, en comparación con el mismo periodo del año anterior. 

En este informe de la Cámara Marítima y Portuaria podrá revisar la evolución de las exportaciones e importaciones en los últimos años, la actividad en las localidades portuarias y el comportamiento de los distintos tipos de carga.