Entre enero y septiembre de 2021, las toneladas de comercio exterior vía marítima crecieron 5,7% y su valor en dólares aumentó 41,9%, en relación con el mismo periodo de 2020. Ambos aumentos se explican principalmente por la carga general.

Los puertos que presentaron un mayor aumento de su actividad son Talcahuano, Ventanas y Valparaíso. A septiembre de este año, fueron 10 los países que concentraron más del 70% del valor de la carga de importación y más de 80% de los montos en dólares en la exportación. En ambos casos, China, Estados Unidos y Brasil siguen siendo nuestros principales socios comerciales.

Les invitamos a leer el Reporte de Comercio Exterior elaborado por la Cámara Marítima y Portuaria de Chile (CAMPORT) aquí.

Les invitamos a conocer el reporte de comercio exterior vía marítima del primer semestre del año, que muestra un aumento de las toneladas transferidas y del valor de la carga en dólares, en comparación con el mismo periodo del año anterior. 

En este informe de la Cámara Marítima y Portuaria podrá revisar la evolución de las exportaciones e importaciones en los últimos años, la actividad en las localidades portuarias y el comportamiento de los distintos tipos de carga.

El comercio exterior debe adaptarse cada día a un contexto desafiante y en permanente cambio. Escenarios geopolíticos complejos, procedimientos burocráticos y fluctuaciones cambiarias son solo algunos de los desafíos que esta actividad debe comprender y afrontar. A esto se suma el nuevo escenario de mayor incertidumbre instalado por la pandemia, que condiciona críticamente la relación entre los diversos actores del sector.

En este contexto, uno de los retos presentes en el transporte marítimo es la escasez de contenedores a nivel mundial. Esta situación pone en riesgo los avances logrados a lo largo de los años para contar con una cadena de abastecimiento segura y eficiente. 

Para abordar esta problemática, la Cámara Marítima y Portuaria de Chile (CAMPORT) organizó un encuentro de alto nivel centrado en el análisis de la situación actual y sus perspectivas futuras. El evento contó con la participación de Daniel Fernández, Presidente de la Cámara Marítima y Portuaria de Chile, y Simon Heaney, Senior Manager Container Research Drewry, y estuvo dirigido a importadores, exportadores, autoridades, gremios, empresas y medios de comunicación.

Ver seminario completo acá link: https://vimeo.com/591636953

El Banco Mundial, en colaboración con la consultora IHS Markit, publicó este año por primera vez el informe “Índice de Rendimiento de Puertos de Contenedores 2020: Una evolución comparable”, que muestra las brechas y las oportunidades de mejora para que los puertos optimicen sus cadenas logísticas de contenedores y así logren beneficiar a los distintos actores que participan como líneas navieras, operadores de terminales, gobiernos y consumidores.

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El aumento de las marejadas, causado por el cambio climático, está afectando en forma creciente a los puertos chilenos. Cada vez son más frecuentes los cierres por condiciones meteorológicas adversas, perjudicando gravemente al comercio exterior en toda su cadena logística.

Considerando que cerca del 95% de nuestras importaciones y exportaciones se realiza por vía marítima, es urgente un esfuerzo de los sectores público y privado que permita aumentar la disponibilidad operacional de los puertos.

En el siguiente reporte elaborado por Camport presentamos antecedentes y cifras que muestran el enorme impacto que están teniendo las marejadas y se proponen cursos de acción para enfrentar este importante desafío. 

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