Camport destaca ajustes para mantener la cadena logística

Camport destaca ajustes para mantener la cadena logística

Camport destaca ajustes para mantener la cadena logística

COVID-19. Cámara Marítima y Portuaria de Chile valoró esfuerzos del sector para sostener abastecimiento en el marco de la actual emergencia sanitaria.
 

La Cámara Marítima y Portuaria de Chile (CAMPORT) hizo un balance del funcionamiento del sector desde que se desató la emergencia del coronavirus, subrayando que a pesar de las dificultades propias de una emergencia sanitaria de tal magnitud, se ha logrado mantener la cadena de abastecimiento, particularmente en los puertos de la zona central del país.

“Los puertos de la Quinta Región, responsables del 52% del comercio exterior medido en dólares, han mantenido sus operaciones bajo estrictos protocolos sanitarios y de seguridad, contribuyendo con ello a no interrumpir la cadena de suministro en esta contingencia”, comentó José Fernando Aguirre, gerente general de la entidad que agrupa a más de 30 socios de la industria entre empresas navieras, operadores, agentes de naves y concesionarios.

El ejecutivo detalló parte de los ajustes que han debido hacer los puertos a causa de la pandemia con el objetivo de prevenir los contagios.

“Dentro de las complicaciones propias de la pandemia del covid-19, los puertos en Chile han funcionado con rendimientos algo más bajos que los habituales, principalmente debido a los nuevos protocolos sanitarios que se han implementado”, reconoció Aguirre, añadiendo que para enfrentar ese tema se han realizado algunas modificaciones.

“Para paliar estos menores rendimientos, en los puertos en que ello ha sido necesario y posible se ha trabajado en 3 turnos, es decir, 24 por 7. Tanto los trabajadores portuarios como las empresas están realizando un gran esfuerzo para mantener operativas las cadenas logísticas, claves para asegurar el abastecimiento de los productos esenciales que requiere la población”, manifestó.

PROTOCOLOS ADICIONALES El ejecutivo da cuenta de la serie de medidas que se han adoptado en los distintos terminales del país frente a la amenaza de la pandemia que no es menor considerando la exposición que tienen los enclaves.

“En todos nuestros puertos se ha implementado la totalidad de los protocolos que ha definido el Gobierno, a través de los
diferentes ministerios. Además de lo anterior, las empresas y los trabajadores han definido protocolos adicionales para nuestros puertos, más exigentes y escrictos que los primeros, de manera de minimizar al máximo el riesgo para nuestros trabajadores, como también para evitar que por vía marítima ingrese el virus a nuestro país”, explicó Aguirre, quien recalca la importancia de tener en funcionamiento el sistema.

“Cerca del 97% de nuestro comercio exterior se realiza por vía marítima, por lo cual mantener en operación nuestro sistema portuario es vital para asegurar a la población el suministro de los productos que consumimos. A pesar de haberse establecido en cada país distintos tipos de cuarentena, el sistema portuario mundial, con las dificultades del caso, sigue funcionando”, puntualizó.

El gerente general de la Camport destacó que cerca de la mitad de algunos alimentos que forman parte de la canasta básica de cada hogar, como por ejemplo, el trigo, el arroz, el maíz y las legumbres, es importado, por cuanto la producción nacional no es suficiente para abastecer a la población. Así, el 42% del trigo, el 56% del arroz, el 64% del maíz* y el 60% de las legumbres pavimento del exterior.

EN VALPARAÍSO
En la última reunión del Foro Logístico de Valparaíso (Folovap) también se destacó la necesidad de ser rigurosos en las medidas que están tomando todos los miembros de la cadena logística para enfrentar la emergencia sanitaria y que en suma apuntan a resguardar la salud de los trabajadores, mantener el funcionamiento del puerto y conservar la cadena de abastecimiento del país.

“En conjunto a todos los integrantes de Folovap, hacemos un llamado y nos ponemos a disposición de las autoridades para concientizar y difundir la importancia que tiene para el cuidado del país y sus habitantes y también para que el sistema portuario pueda continuar funcionando, minimizar la presencia y flujos de personas en las calles, para de esta forma evitar focos de contagio y apoyar el rol de continuidad en el abastecimiento de la ciudad, la región y el país que tiene nuestra comunidad portuaria”, comentó el presidente de la instancia y gerente general de EPV, Franco Gandolfo.

Ministra de Transportes agradece a trabajadores portuarios

Ministra de Transportes agradece a trabajadores portuarios

Ministra de Transportes agradece a trabajadores portuarios

En el marco de la contingencia por el Covid-19, la ministra de Transportes y Telecomunicaciones, Gloria Hutt, hizo un gesto de agradecimiento a la industria marítima portuaria.

“Quiero -agradecer- especialmente a los transportistas de carga y a los trabajadores portuarios que están haciendo un gran esfuerzo para que no se detenga la cadena de abastecimiento, que es clave para que todos podamos mantener la vida dentro de una cierta normalidad, independientemente de que estén activas las restricciones propias de la situación que vivimos”, afirmó.

Así también, la titular de Transportes destacó que los trabajadores del sistema de transporte están trabajando con una dedicación enorme bajo una fuerte carga y presión para sacar adelante las necesidades que tenemos de movilizar carga.

Respecto del traslado de productos desde y hacia los centros de consumo, la ministra agregó: “El transporte de carga en carretera ha funcionado normalmente como esperábamos.  Hay algunas demoras que estamos resolviendo con el ministerio de Salud en los puntos de control que afectan a los camiones, estamos en contacto con los gremios y con el Ministerio para practicar los controles que se necesitan sin alterar los flujos de carga”.

Puertos de Chile operan con normalidad bajo estrictos protocolos

Puertos de Chile operan con normalidad bajo estrictos protocolos

Puertos de Chile operan con normalidad bajo estrictos protocolos

PUERTOS DE CHILE OPERAN CON NORMALIDAD BAJO ESTRICTOS PROTOCOLOS SANITARIOS Y DE SEGURIDAD

  1. Todos los puertos de Chile se encuentran operando con normalidad, permitiendo con ello el abastecimiento del país durante esta contingencia. Actualmente, el 97% del comercio exterior se mueve por vía marítima, por lo cual el funcionamiento continuo de nuestros puertos es fundamental para Chile. Que nuestro país mantenga operando en forma fluida y sin alteraciones significativas las cadenas de suministro de importación/exportación, el tráfico doméstico que abastece a la población, los sistemas de salud y el sistema productivo en general, es un objetivo prioritario de nuestros socios con el fin de colaborar con el bienestar general del país.
  1. Esto es posible gracias al aporte de todos los actores, públicos y privados, que participan en el sector marítimo portuario, y en particular al esfuerzo de los trabajadores, quienes han mantenido sus turnos de trabajo de manera normal, dentro de lo posible, dándole con ello continuidad al abastecimiento del país. En una labor colaborativa con las empresas portuarias, las empresas navieras y las autoridades, se han aplicado planes de contingencia y protocolos sanitarios para minimizar cualquier impacto, velando siempre por la salud y condiciones de trabajo de quienes se desempeñan en actividades de transporte y operación de las distintas cadenas logísticas del país.
  1. Actualmente, todos los puertos de Chile han adoptado y cumplen cabalmente con los protocolos emitidos por la Autoridad, que buscan la protección de la salud y de las condiciones laborales de los trabajadores y la implementación común de las mejores prácticas, de modo de asegurar la continuidad de las operaciones de los terminales portuarios, junto con la protección de la interfaz terrestre de los terminales.

Estos protocolos establecen lineamientos para la detección oportuna de viajeros y/o tripulantes que puedan generar transmisión local de COVID-19 e indican  las acciones a realizar frente a casos sospechosos. Lo anterior implica la coordinación de las empresas junto con el Ministerio de Salud, Policía de Investigaciones, agencias navieras, DIRECTEMAR, Autoridad Sanitaria Regional, SAMU/DIGERA, Carabineros de Chile y los distintos SEREMI de Salud a lo largo de Chile.

Los protocolos establecen que cada viajero o tripulante completará y entregará una Declaración Jurada de salud y el detalle de sus destinos previos, al menos 24 horas antes de desembarcar en territorio chileno, lo que permite la identificación de viajeros provenientes de países con brotes de COVID-19. Si en la Declaración Jurada recibida en la nave se detecta un caso sospechoso, la nave queda a la gira hasta que la Autoridad Sanitaria Regional (ASR) realice la evaluación de riesgo correspondiente. Si la ASR confirma que hay casos sospechosos, se trasladan a una zona de aislamiento y se informa al SAMU para activar el protocolo de traslado y derivación del viajero y/o tripulante hacia el hospital designado para toma de muestra respiratoria y atención clínica.

  1. Además de lo anterior, las empresas han adoptado sus propios protocolos, exigentes y específicos, que complementan los emitidos por el Gobierno. Como ejemplo de lo anterior, se puede mencionar que las personas de alto riesgo y los grupos más vulnerables han sido eximidos del sistema de turno; los equipos y lugares de trabajo son sanitizados en cada cambio de turno, labor que efectúan empresas especializadas como también los propios trabajadores; se ha implementado control de temperatura con equipos sin contacto en el ingreso y egreso de los terminales; los lugares de colación y los horarios se han modificado de manera de disminuir el contacto entre trabajadores; en aquellas áreas que es posible se implementó el teletrabajo; la firma de los contratos está realizando en forma digital; las empresas navieras han determinado no efectuar rotación ni cambio de sus dotaciones en el país y, finalmente, todos los trabajadores cuentan con sus elementos de protección, de los cuales existe un stock suficiente en todos los lugares de trabajo.

Todos estos protocolos están siendo aplicados en los puertos de Chile mediante un trabajo conjunto entre trabajadores, empresas, organismos del Estado y Gobierno.

Reporte anual de comercio exterior

Reporte anual de comercio exterior

Reporte anual de comercio exterior

El año 2019 marcó un cambio de tendencia respecto del comercio exterior chileno. Al compararlo con 2018, se registra una disminución de 8,2% en la carga movilizada en toneladas y una caída de 7,2% en el intercambio comercial en dólares. Sin embargo, al extender esta comparación a los últimos 5 años, aún se mantiene la tendencia al alza en toneladas y en el valor de los bienes transferidos.

El siguiente informe CAMPORT realiza un análisis comparativo del año 2019 respecto de 2018, mostrando las principales variaciones de actividad en los puertos nacionales, el impacto de la crisis social y el rol de China, que -pese a la guerra comercial- continúa siendo nuestro principal socio comercial con un 39,6% de participación.

Los invitamos a revisar este reporte ingresando al link más abajo o visitando nuestra web www.camport.cl

Informe completo aquí

CAMPORT analiza efectos de contingencia social

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En este video , Daniel Fernandez, presidente de Camport, analiza los efectos de la contingencia social en los puertos

 

Panel sobre rol de las empresas

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